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    只能分批前往，否则后勤供应不上。

    “虎大威！”

    杨承应喊道。

    “在。”虎大威出列。

    “你率一支精兵，保护茅先生先行。”

    “是。”虎大威退后。

    “猛如虎。”

    “在。”

    “你保护孙先生。”

    “是。”

    安排好外出技术员的安全工作，杨承应转头安排民生。

    “左大人，这里的民务就交给您啦。”杨承应说道。

    左应选抱拳道：“请经略放心，属下一定完成任务。”

    他以前负责铜矿开发。

    前不久，杨承应才把他从矿山调走，担任新六师的总参谋长。

    当过县令的左应选，对于安置百姓等行政工作，小菜一碟。

    “等我们把营寨建好，休息三日，就开始修路工作。”

    杨承应说道。

    他要修的可不是一般的路，而是近代意义上的公路。

    修路，杨承应有些经验。

    在金州通往归服堡的路就是他主持修的。

    不过，由于当时技术人员匮乏，修的路一言难尽。

    凡是在农村带过的人都知道，土路无论你一开始修的多么好，只要被雨淋过，就会变得坑坑洼洼。

    车辆碾压还会让路越陷越深。

    近代意义上的公路，则大不一样。

    它正式出现，是拿破仑时代的工程师特雷萨盖。

    英国在他的基础上进行改进，奠定了近代公路的两条原则。

    一是，道路要依靠天然地基，同时做好排水工作。

    二是，路面要用有棱角的碎石，互相咬紧锁结成为整体，形成坚固的路面。

    要做到这些，不仅要有逢山开路，遇水架桥的本事，还要有工程设计的技巧。

    所以，杨承应把公路设计工作交给汤若望。

    先把通往锰矿的路修通，再修通往义县。

    从义县往东北发展，过大靖堡，抵达阜新露天煤矿区。

    一条完整的矿石产业链，就此形成。

    这也是杨承应当年为什么要在大靖堡，和已故的苏布地互市的根本原因。
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