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    “各铁路网的建设，我们直接面向社会招标，实行股份制。”

    民间有能力投资修建铁路的，无非是一些大贵族和资本家，与其让他们把钱大规模的流出，不如通过招标的方式留在国内。

    “政府会提供土地、政策、工人、以及部分资金，会根据铁路实际估价把最多百分之四十九的股份出售给民间的资本。”

    把利润让给资本家也是不得已的事情，这会造成繁华地段的铁路哄抢，而偏远地区的道路一定会变的无人问津。

    同样的，巴塞罗那到马德里的线路的铁路一定是哄抢，但是相对的实际估价一定高，而且不会担心有没有人投资的问题。

    “但是陛下，政府承诺工人到岗的话，单单是工人的工资就会沉重的打击到我国的财政。”

    卡诺瓦斯无不忧虑的说道，西班牙人的平均收入可不比西欧各国低。

    1875年西班牙人均GDP为1925比赛塔，经济总量虽然比不上西欧其他国家，但是人口却差了人家一大截，人均自然高了起来。

    “工人确实是问题所在，但是我已经想到了解决办法。”

    如果是21世纪，这个问题一定会很难解决，但是现在是19世纪，尤其还是在欧洲。

    “通知休达和梅里亚两市市长，发布招工广告，在摩洛哥招募铁路工人。”

    没错，阿方索把目光看向了与西班牙仅仅海峡之隔的摩洛哥。

    摩洛哥45万平方公里的土地上，居住这不到400万人左右的土著，其中绝大部分为阿拉伯人以及柏柏尔人。

    “摩洛哥人？倒是一个不错的选择，我们可以低价雇佣他们。”

    卡诺瓦斯点了点头，觉得阿方索的主义不错。

    “卡诺瓦斯，也许我们可以用略低于西班牙人的薪资来吸引他们，你说是不是。”

    阿方索笑了笑，雇佣？卡诺瓦斯倒是提了一个好建议，但是阿方索并不打算如此。

    “把摩洛哥人吸引来之后，运输回西班牙，也许我们可以试一试让他们免费劳作，让军人用管理奴隶的方式，我希望他们来了就再也回不去。”

    卡诺瓦斯很明显被阿方索的话说愣住了，但是却并没有太大的反应。
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